현대차·기아가 현대모비스, 현대글로비스, 마스오토, 라이드플럭스와 레벨 4 자율주행 대형트럭 실증에 나선다. 이를 통해 차량 제어와 자율주행 시스템 연계 성능을 검증하고, 안전 이중화 기술 고도화와 상용화 기반 확보를 추진한다.

GM이 미시간주 브라운스타운 배터리 조립공장을 2027년 여름 폐쇄하고, 디트로이트에 추진하던 수소연료전지 공장은 다른 용도로 전환한다. 전기차 사업 조정과 차세대 수소연료전지 개발 중단에 따른 생산시설 재편 일환으로 풀이된다.

KADIF는 강릉 ITS 세계총회에서 미니셔틀·무인순찰차·T-CAR 등 실물 차량 및 인프라·관제·실증 분야 연구성과를 전시했다. 정광복 KADIF 사업단장(좌측 두 번째)이 사업단의 주요 연구개발 성과를 소개하고 있다. [사진=KADIF] 자율주행기술개발혁신사업단(사업단장 정광복, 이하 KADIF)은 오늘부터 23일까지 강릉 올림픽파크에서 개최되는 ‘20 ...

German engineering tools company useblocks and Microsoft will jointly host the Sphinx-Needs User Group Meeting on October 23 ...

키사이트(Keysight)가 듀얼 채널 20GHz PSG 신호 발생기 플랫폼을 출시했다. 2U 높이의 이 장비는 독립적인 신호원, 저잡음 성능, 최대 +22dBm까지 교정된 출력 전력을 결합한 것이 특징이다.

차량·도로 인프라·교통·기상 데이터를 결합해 전방 위험과 교통 신호 변화를 경고하는 하만의 ‘레디 어웨어’는 ADAS와 차량 통신 인프라를 활용해 추가 하드웨어 없이 커넥티드 안전 기능을 구현하고, OTA 업데이트를 통해 ...

자동차용 밀리미터파(mmWave) 레이다 및 초광대역(UWB) 칩 전문기업 칼테라(Calterah)가 국내에서 차세대 자동차 레이다 솔루션을 처음 공개하며 한국 ADAS 시장 공략에 나섰다. 칼테라는 지난 1일 수원 ...

토요타자동차(Toyota Motor Corporation, 이하 토요타)가 지난 6월 BEV 팩토리(BEV Factory)를 런칭하면서 2026년에 차세대 BEV(Battery Electric Vehicles, 배터리전기자동차)의 양산을 시작할 것이라고 밝혔다.

양사는 AUTOSAR 소프트웨어와 차량용 마이크로프로세서를 결합한 사전 통합 솔루션을 선보인다. 양사는 아시아의 이륜차 시장을 우선 공략하고, 아시아 및 북미 전역의 자동차 시장으로 협력을 확대해 시장 입지를 다질 계획이다.

발레오와 KE:SAI가 프랑스·독일 공동 오픈소스 연구 협력을 통해 재현 가능한 범용 자율주행 AI 시스템 개발에 나선다. 이번 협력은 다양한 차량과 센서 및 주행 환경에 적용할 수 있는 범용 AI 모델을 개발하는 데 초점을 맞춘다.

자동차 제조업체들이 점점 더 복잡해지는 ADAS 및 자율주행 요구사항을 해결하기 위해 새로운 전기·전자 아키텍처를 도입하고 있다. 예를 들어, 2020년에 다임러는 엔비디아와 새로운 소프트웨어 ...

아이비스가 최대 2,000TOPS급 고성능 차량 컴퓨터 개발 과제에 공동연구개발기관으로 참여한다. 2029년 12월까지 VLA 기반 자율주행을 위한 미들웨어 적용·검증·최적화를 수행하고 차세대 차량 컴퓨팅 플랫폼 기술을 고도화한다.